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Ritorna la mitica Golf GTI. Il motore è un 2.0 TSI da 210 CV

Fonte: lastampa.it
Categoria: shopping
Data: 02 aprile 2009
Ora: 17.55

Articolo

''Volevamo un design che dichiarasse la coerenza con il passato, un'auto potente, ma con un vero e proprio stile''. Walter de' Silva, il responsabile design del Gruppo VW, spiega com'è nato il progetto della sesta generazione della mitica Golf GTI (Gran Turismo Injection) che evoca il carattere della prima serie (con motore 1.6 da 110 CV), lanciata nel 1976 dopo l'anteprima come concept al Salone di Francoforte del settembre 1975. Da allora, la Golf GTI è entrata nell'immaginario collettivo conquistando circa 1,7 milioni di appassionati in tutto il mondo, quasi 190 mila dei quali italiani. Dopo il debutto tedesco, la nuova Golf GTI è ora pronta ad esordire negli altri principali mercati europei (in Italia l'11 maggio), prima di sbarcare anche in America e in Asia. La sesta Golf GTI (al cui sviluppo ha collaborato il pilota VW, Hans-Joachim Stuck) sarà disponibile nell'unica motorizzazione 2.0 TSI da 210 CV, declinata nelle versioni con cambio manuale a 6 marce (26.850 Euro, attrarrà il 60 % della clientela) e con trasmissione DSG a sei rapporti (28.650 Euro). Grazie al 2.0 TSI da 210 CV, la Golf GTI raggiunge i 240 km/h di velocità massima e accelera da ferma in soli 6,9 secondi. Performance da supersportiva che non inficiano i dati sui consumi (7,3 l/100 km) e sulle emissioni di CO2 (170 g/km). Il sound è affascinante e sportivo, ma non infastidisce mai, soprattutto sui lunghi tragitti. Anche il telaio è sportivo, con l'anteriore ribassato di 22 mm e il posteriore di 15 mm. Per la prima volta su una VW, è di serie il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS, in grado di compensare il tipico sottosterzo delle trazioni anteriori nelle curve affrontate ad alta velocità. Dall'estate farà parte dell'equipaggiamento base anche il cruise control con regolazione automatica della distanza ACC. Tra le altre dotazioni di serie sulla sicurezza, spiccano sette airbag, ESP con assistente alla controsterzata, ABS, EBD e ASR. Tra gli optional, la seconda generazione del sistema di parcheggio intelligente Park Assist con ParkPilot.

   

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Ultimo aggiornamento: 09-04-09